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aaronflamme7

Problema con el motor del Seat Ateca

Estoy al límite de mi paciencia con mi Seat Ateca 2021 de gasolina. Tiene 62542 km. La luz de check engine está encendida, el motor funciona mal y se para al ralentí. Al acelerar, a veces parece que se sacude. Sospecho que el sensor de presión de combustible podría ser el problema, o incluso la bomba de combustible. ¿Podría ser una conexión defectuosa de cable o enchufe la causa? Los síntomas sugieren una posible falla de encendido del motor o un problema con el inyector de combustible. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Ateca 2021 con 62.542 km experimentaba problemas de motor, incluyendo una luz de "Check Engine", ralentí irregular, paradas repentinas y tirones durante la aceleración. La sospecha inicial fue un sensor de presión de combustible o una bomba de combustible defectuosos, posiblemente debido a una conexión de cable o enchufe defectuosa. Después de consultar con otros, se sugirió comprobar la conexión al sensor de presión de combustible. Tras la inspección en un taller, se confirmó y se resolvió una conexión defectuosa al sensor de presión de combustible, lo que hizo que el coche volviera a funcionar sin problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

karlknight1

Suena a un problema de combustible, de acuerdo. Tuve algo similar con mi Ateca. Luz de motor de comprobación, ralentí irregular, toda la parafernalia. ¿Notó alguna diferencia en el consumo de combustible o olió a gasolina?

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aaronflamme7 (community.author)

Interesante. No hay diferencia notable en el consumo de combustible, y no hay olor a gasolina. Cuando dices similar, ¿era la bomba de combustible en sí, o algo más? ¿Alguna idea de cuál fue la solución?

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karlknight1

El mío era solo un mal contacto con el sensor de presión de combustible. Al parecer, es un problema conocido. Te recomiendo que lo lleves a un taller; allí lo diagnosticarán correctamente. Vale la pena revisarlo antes de empezar a reemplazar la bomba de combustible o los inyectores.

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aaronflamme7 (community.author)

Seguí tu consejo y lo llevé al taller. ¡Tenías toda la razón! Era una conexión defectuosa al sensor de presión de combustible. Limpiaron los contactos y volvieron a colocar el conector. La luz de "Check Engine" está apagada y el coche funciona sin problemas de nuevo. El coste total fue de 95€, lo cual es un alivio. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!

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