Problema con el motor diésel del Mini One

Eso suena muy similar a un problema que encontré con mi Mini One diésel. Tuve un problema recurrente con la luz de gestión del motor iluminándose, acompañado de una disminución notable en el rendimiento del motor. Resultó ser un solenoide de refuerzo defectuoso, parte del sistema del turbocompresor. Este componente regula la presión de refuerzo, que es esencialmente la cantidad de aire que se fuerza en el motor. Cuando falla, puede causar todo tipo de problemas. ¿Ha considerado revisar el sensor de presión, la válvula de derivación o la válvula de descarga del compresor? Una válvula de derivación defectuosa también puede causar síntomas similares.

(Traducido del Inglés)

Interesante. He oído hablar del solenoide de refuerzo, pero no estoy completamente seguro de qué hace. Mencionaste la válvula de descarga del compresor y la válvula de derivación. ¿Podrías explicar esos términos un poco más?

(Traducido del Inglés)

Ciertamente. La válvula de descarga del compresor y la válvula de derivación son componentes diseñados para proteger el turbocompresor. La válvula de derivación, a veces llamada válvula de descarga, libera el exceso de presión cuando se cierra el acelerador repentinamente. Esto evita la "sobrepresión del compresor", que es cuando el flujo de aire comprimido se invierte y daña el turbo. En cuanto a si es el mismo problema que tuve, es difícil de determinar, pero dado que los síntomas son similares, la mejor opción es presentarlo a un taller profesional de confianza. La solución definitiva podría ser cualquiera de los componentes ya mencionados, incluido el sensor de presión.

(Traducido del Inglés)

Solo quería dar una actualización. Lo llevé a un taller de confianza. Encontraron un defecto en la válvula de conmutación de vacío. La pieza en sí no era demasiado cara, y la reparación, incluida la mano de obra, costó alrededor de 140€. El rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)