Problema con el motor diésel del Mini Roadster

Eso suena a una situación problemática, ¡de hecho! La luz del motor de control encendida, junto con la potencia reducida del motor y el aumento del consumo de combustible, sugieren fuertemente un problema en el sistema de control de emisiones de su Mini Roadster. El sensor de escape juega un papel crucial en la monitorización de la temperatura de los gases de escape, que el sistema de gestión del motor utiliza para optimizar la combustión y minimizar las emisiones nocivas. Un sensor defectuoso puede, de hecho, provocar los síntomas que describe. ¿Ha notado algún ruido o olor inusual procedente del sistema de escape? Además, ¿la fluctuación de temperatura ha sido constante o varía según las condiciones de conducción?

(community_translated_from_language)

No he notado ruidos ni olores inusuales. ¿Cómo afectarían las fluctuaciones de temperatura?

(community_translated_from_language)

Piénsalo de esta manera: tu motor es una compleja reacción química. El sensor de escape es como un termostato, asegurando que la reacción ocurra a la temperatura óptima. Si la temperatura fluctúa salvajemente, el sistema de gestión del motor se confunde y compensa reduciendo la potencia y aumentando el combustible. Dados tus síntomas y la sospecha de una fuga, es altamente probable que el sensor de escape sea el culpable. Sería prudente que un mecánico cualificado diagnosticara el sistema para precisar la ubicación exacta de la fuga y confirmar la funcionalidad del sensor. Probablemente sea necesaria la sustitución del sensor.

(community_translated_from_language)

Gracias por el consejo. El taller confirmó que era un sensor de temperatura de escape defectuoso, probablemente causado por una pequeña fuga. La sustitución del sensor me costó 265€ y la luz de gestión del motor ya está apagada.

(community_translated_from_language)