Problema con el motor diésel del Seat Ateca

Eso suena familiar. Tuve un problema similar con mi Ateca: la luz de precalentamiento permanecía encendida, la luz del motor y humo al acelerar. Primero, revisa las bujías de incandescencia. Dado el kilometraje, también sospecharía de la unidad de control de las bujías de incandescencia. ¿Te han hecho una prueba de diagnóstico? ¿Qué códigos aparecieron? ¿Cuándo fue tu último mantenimiento del coche?

(Traducido del Inglés)

La prueba de diagnóstico mostró un error de "unidad de control de incandescencia defectuosa". Leí el código de error usando un lector OBD. ¿Es fácil revisar yo mismo la conexión del cable o del enchufe, o debería llevarlo a un taller? Soy razonablemente práctico, pero no quiero estropear nada. El mantenimiento del coche se hizo hace un par de meses.

(Traducido del Inglés)

Un error de "unidad de control de incandescencia defectuosa" apunta a esa unidad o su cableado. Si ve humo, ha confirmado el código de error y el mantenimiento es reciente, no haría demasiado usted mismo. Una bujía incandescente o una unidad de control defectuosas pueden causar un fallo de encendido del motor, especialmente durante un arranque en frío. Comprobar la conexión del cable y el enchufe es sencillo, pero un cable dañado podría no ser visible. Llévelo al taller; pueden diagnosticar correctamente el problema y reemplazar la unidad si es necesario. Podría evitarle causar más problemas.

(Traducido del Inglés)

Solo para informarte, era una mala conexión en la unidad de control de incandescencia. El taller limpió los contactos, y ahora funciona perfectamente. Costó 95€ en total. Gracias por la ayuda.

(Traducido del Inglés)