benbaumann1
Problema con el motor diésel del Seat Exeo
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Seat Exeo diésel de 2010 está experimentando problemas con la luz de precalentamiento que no se apaga, la luz de "Check Engine" encendida y humo excesivo durante la aceleración. Las causas sospechosas incluyen una unidad de control de incandescencia defectuosa o una conexión de cable o enchufe problemática. Un problema similar se resolvió al solucionar una unidad de control defectuosa y una conexión de enchufe defectuosa, lo que hizo que el vehículo volviera a funcionar sin problemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
benbaumann1 (community.author)
¿Elemento calefactor? ¿Dónde está ubicado y es fácil de revisar sin herramientas especiales?
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matteodunkel86
Suena como el mismo problema que experimenté. Intenté arreglarlo yo mismo, pero lo empeoré. Sugiero llevarlo a un taller. Allí lo diagnosticarán correctamente. Podría ser una unidad de control defectuosa, especialmente si sale humo. Es mejor prevenir y evitar problemas futuros con el motor diésel y los arranques en frío.
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benbaumann1 (community.author)
¡Me salvaste! Era una unidad de control defectuosa y una conexión de enchufe defectuosa. 95€ después, el Exeo funciona sin problemas. ¡Gracias!
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EXEO
matteodunkel86
Tuve un problema similar con mi Exeo. La luz de precalentamiento permanecía encendida, y el vehículo parecía que se iba a detener, especialmente cuando el motor diésel estaba frío. ¿Revisaste el elemento calefactor en sí? Podría ser eso.
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