Problema con el motor diésel del Seat Formentor

Para mí, suena a un sensor de presión del múltiple de admisión defectuoso. Tuve un problema similar con mi antiguo Audi A4 (aunque con un motor diferente). Luz de check engine, respuesta lenta, el asunto completo. El sensor del múltiple, a veces también llamado sensor de presión, es un sensor automotriz que mide la presión en el múltiple de admisión de su motor. Una gran fuga de vacío definitivamente puede desviar sus lecturas y causar todo tipo de problemas. ¿Ha revisado si hay grietas obvias o mangueras sueltas alrededor del múltiple de admisión?

(Traducido del Inglés)

Mencionaste revisar si hay grietas o mangueras sueltas. ¿Dónde exactamente debería buscar alrededor del múltiple de admisión posibles fugas de vacío?

(Traducido del Inglés)

En el Audi, los puntos más comunes fueron donde las mangueras se conectan al colector de admisión en sí y alrededor de cualquier línea de vacío que vaya a otros componentes. Dados los síntomas y su sospecha de una fuga de vacío que afecta la presión del colector, es probable que el sensor esté dando lecturas falsas. Le aconsejaría que lo diagnostique correctamente en un taller, solo para estar seguro.

(Traducido del Inglés)

Reemplacé el sensor de presión del múltiple. La fuga de vacío era efectivamente el problema. El costo total fue de 235€, incluyendo el sensor y la mano de obra. Ahora funciona como nuevo, gracias por sus ideas.

(Traducido del Inglés)