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Problema con el motor diésel del Seat Tarraco

Tengo un pequeño dolor de cabeza con mi Seat Tarraco diésel 2018. Tiene unos 94899 km. Recientemente, he notado un mayor consumo de combustible y una clara reducción de la potencia del motor. Para colmo, la luz de "Check Engine" sigue encendiéndose. Sospecho que podría haber una fluctuación de la presión del cilindro, quizás un error consecuente derivado de otro error. Estoy intentando evitar los peores escenarios, como una junta de culata rota, problemas con los inyectores de combustible o un turbocompresor defectuoso. ¿Alguna idea de por dónde empezar a buscar? ¿Podría ser algo sencillo, o me enfrento a una reparación importante?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Eso suena difícil. Tuve síntomas similares con mi viejo Volvo, aunque era un motor de gasolina. Un mayor consumo de combustible y una pérdida de potencia nunca son buenas señales. La fluctuación de la presión del cilindro podría deberse a muchas cosas. ¿Has comprobado si hay algún signo de golpeteo del motor? ¿Qué hay del sensor de posición del cigüeñal? Uno defectuoso puede interferir con la sincronización del motor y provocar todo tipo de problemas. Además, ¿has notado alguna pérdida de refrigerante o humo blanco? Podría ser un problema de la junta de culata. Mencionaste la luz de advertencia del motor, ¿has extraído los códigos de error? Conocerlos sería realmente útil para reducir las posibles causas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta rápida. No he escuchado ningún golpe de motor, pero definitivamente prestaré más atención. No he revisado el sensor de posición del cigüeñal ni la junta de culata yo mismo. Y sí, extraje los códigos de error, muestra una fluctuación de presión del cilindro en el cilindro 1. ¿Qué terminaste haciendo para arreglar tu Volvo?

(Traducido del Inglés)

Ok, la fluctuación de la presión del cilindro en el cilindro 1 es bastante específica. En mi caso, con el Volvo, resultó ser un sensor defectuoso que estaba informando mal la presión. El motor estaba realmente bien. El código de error me hizo pensar lo peor. Le aconsejaría que lo revisara en un taller. Tenía miedo de que mis problemas estuvieran relacionados con el turbocompresor, pero al final fue solo un sensor defectuoso.

(Traducido del Inglés)

Lo llevé al taller, y resultó ser un sensor defectuoso que daba lecturas incorrectas de la presión del cilindro. Lo reemplazaron, y todo volvió a la normalidad. Estaba cubierto por la garantía, así que no me costó nada.

(Traducido del Inglés)

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