Problema con el motor diésel del Skoda Octavia

Parece que la válvula de ventilación del cárter es, de hecho, la culpable. Los síntomas que describe: luz de control del motor, potencia reducida y humo, son todos signos clásicos. El sistema de ventilación del cárter es como los pulmones de un automóvil, que previene la acumulación de presión al recircular los gases. Una válvula defectuosa puede causar todo tipo de problemas, incluidos los que está experimentando. ¿Ha revisado las mangueras conectadas a la válvula para detectar grietas u obstrucciones? Estas a veces pueden causar problemas similares. Además, ¿a qué huele el humo? ¿Es aceitoso o más bien a combustible?

(Traducido del Inglés)

Gracias por su aportación. He inspeccionado visualmente las mangueras y parecen estar intactas, sin grietas ni obstrucciones obvias. El humo huele más a aceite que a combustible. ¿Podría una válvula defectuosa causar que el motor queme aceite, incluso con el bajo kilometraje?

(Traducido del Inglés)

El olor a aceite definitivamente apunta al sistema de ventilación del cárter. Y sí, una válvula defectuosa puede provocar un consumo de aceite, incluso con un kilometraje relativamente bajo. Piénselo de esta manera: si la válvula no regula la presión correctamente, puede forzar el aceite a pasar los anillos de los pistones y entrar en la cámara de combustión, lo que resulta en que se queme y produzca ese humo aceitoso. Si bien ha revisado las mangueras, la válvula en sí puede estar dañada internamente o obstruida. Teniendo en cuenta los síntomas y el humo aceitoso, le recomiendo llevarlo a un taller de confianza para un diagnóstico adecuado y el reemplazo de la válvula. Es mejor abordar esto más temprano que tarde para evitar posibles daños adicionales al motor.

(Traducido del Inglés)

Seguí el consejo y reemplacé la válvula de ventilación del cárter en un taller. El costo total fue de 360€. El coche ahora funciona sin problemas y la luz de "Check Engine" está apagada. Agradezco la ayuda.

(Traducido del Inglés)