david_storm1
Problema con el motor diésel del Skoda Rapid
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Skoda Rapid diésel de 2018 experimentó una luz de advertencia, reducción de potencia del motor, humo durante la aceleración y un fuerte olor a escape. La sospecha inicial fue un problema con el filtro de partículas diésel o una baja presión de escape. El problema se identificó como un sensor de contrapresión de escape defectuoso, que fue reemplazado, resolviendo los problemas de la luz de advertencia, la reducción de potencia y el humo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
david_storm1 (community.author)
Sensor de presión, ¿eh? No estoy muy familiarizado con esa parte. ¿Puedo revisarlo yo mismo, o es mejor que lo lleve a un mecánico?
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romyfire59
Dados los síntomas, el sensor de presión parece ser el culpable más probable. Es responsable de controlar la presión en el escape. Si falla, el coche no puede gestionar correctamente los gases de escape diésel, lo que provoca una reducción de potencia y otros problemas. Si bien podrías intentar comprobar el cableado del sensor, honestamente, para algo así que afecta al control de emisiones, probablemente sea mejor llevarlo a un taller. Ellos tendrán las herramientas para diagnosticar y reemplazar el sensor correctamente.
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david_storm1 (community.author)
Acabo de recuperarlo del taller. De hecho, era el sensor de contrapresión del escape. Se instaló uno nuevo, y la luz de advertencia ha desaparecido, la potencia ha vuelto y ¡ya no hay humo! Me costó 245 €, pero valió la pena totalmente para que mi Rapid volviera a la normalidad.
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RAPID
romyfire59
¡Eso suena terriblemente familiar! Tuve un problema similar con mi viejo Renault Megane, también diésel. La baja presión más el control de emisiones generalmente apunta a algo en el sistema de escape. La potencia reducida es el modo a ralentí, donde el coche limita la potencia del motor para protegerse. ¿Has comprobado el sensor de presión? Eso fue lo que causó mis problemas.
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