Problema con el motor híbrido del Mini Countryman

Funcionamiento brusco, pérdida de potencia y luz de comprobación del motor encendida? ¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi antiguo Opel Corsa hace unos años. También se sacudía al acelerar. ¿Has comprobado la bobina de encendido por casualidad? A mí se me fundió. ¿El cable o la conexión del componente están defectuosos? Podría valer la pena investigarlo antes de empezar a desmontar todo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! ¿Bobina de encendido, eh? ¿Dónde se encuentra exactamente y hay alguna manera fácil de revisarla yo mismo antes de llevarla al taller? El diagnóstico del vehículo sí apunta a un fallo de encendido, pero soy novato en mecánica.

(Traducido del Inglés)

Bueno, en mi caso, la bobina de encendido fue la culpable, aunque vale la pena señalar que la causa raíz fue un conector corroído. Sugeriría llevarlo a un taller, deberían poder realizar un diagnóstico adecuado del vehículo e identificar la causa exacta del fallo de encendido. ¿Es seguro conducirlo en su estado actual? Probablemente no.

(Traducido del Inglés)

Solo quería cerrar el círculo sobre esto. De hecho, era una bobina de encendido defectuosa. El diagnóstico del vehículo apuntó a un fallo de encendido en el cilindro 3. Reemplacé la bobina, y los problemas de funcionamiento brusco y el paro del motor han desaparecido. La luz de "Check Engine" está apagada, y está funcionando sin problemas de nuevo. El costo total fue de 95€, incluyendo la pieza y la mano de obra. ¡Gracias por la información!

(Traducido del Inglés)