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noahklein1

Problema con el panel de control del clima del Viano

Mi motor de gasolina Mercedes Viano 2001 tiene un panel de control de clima muerto. La herramienta de diagnóstico muestra un error, la salida de calor es débil y el aire acondicionado no se enciende. Con 193322 km en el odómetro, ¿podría ser un fusible o una unidad de control de clima defectuosa? He oído que el mazo de cables y los conectores pueden ser problemáticos. ¿Alguna idea antes de que me meta en el salpicadero? ¿Podría ser un problema de suministro de energía?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Mercedes Viano 2001 con motor de gasolina tiene un panel de control de clima no funcional, una salida de calor débil y un aire acondicionado que no funciona. El problema podría provenir de un fusible defectuoso, una unidad de control de clima o un mazo de cables y conectores problemáticos. Después de revisar el mazo de cables y los conectores, se identificó y reparó un conector eléctrico defectuoso en un taller, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

emanuelblaze1

Tuve un problema similar con mi Vito. Revise el mazo de cables y los conectores eléctricos que alimentan la unidad de control del climatizador. La unidad de control del climatizador podría estar defectuosa, pero revise primero el cableado.

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noahklein1 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! Cuando dices que revise el mazo de cables, ¿hay puntos específicos que deba buscar primero? ¿Algún punto de fallo común o conectores que se sepa que causan problemas? Estoy tratando de evitar un desmontaje completo del salpicadero si es posible.

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emanuelblaze1

Sí, en el mío, era un conector corroído detrás de la guantera, donde el mazo de cables se conecta a la unidad de control del climatizador. Todavía sugeriría que lo revise un taller si no puedes encontrar nada por ti mismo. Es la única forma de estar seguro.

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noahklein1 (community.author)

¡Gracias! Revisé el mazo de cables y los conectores eléctricos detrás de la guantera, pero no encontré ninguna corrosión evidente, así que lo llevé a un taller. Había un conector eléctrico defectuoso en el mazo de cables. El coste de la reparación fue de 95 €. ¡Problema resuelto!

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