Problema con el sensor de agua de BMW: motor inestable y luz de advertencia

Tuve un problema similar con mi BMW 528i 2008 el invierno pasado. La luz de revisión del motor se encendió, y el motor funcionaba bastante áspero, especialmente durante los arranques en frío. El diagnóstico apuntaba a una conexión defectuosa del sensor de nivel de agua/refrigerante. Lo llevé al taller y resultó que el cable que conectaba con el sensor estaba corroído y tenía una conexión suelta. El mecánico limpió las patillas del conector y sustituyó el mazo de cables de esa sección. No fue nada grave, más una molestia que un problema grave. Mi experiencia no fue mala, aunque el diagnóstico tardó más de lo esperado porque primero tuvieron que descartar otros posibles problemas. En tu caso, te sugeriría que lo revisaran pronto, ya que un funcionamiento irregular puede dar lugar a problemas mayores si no se controla. Asegúrese de que quien lo revise esté familiarizado con los sistemas eléctricos de BMW, ya que estos sensores pueden ser difíciles de diagnosticar correctamente.

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¡Gracias por compartir tu experiencia! Es más o menos exactamente lo que me pasa ahora mismo. Me alivia saber que no se trató de algo más grave en tu caso. Me pregunto si recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación. Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado que han surgido otros problemas? Estoy tratando de hacerme una idea de cuánto podría costarme y si debería estar preparado para cualquier problema posterior.

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Hola. Solo quería hacer un seguimiento. Me alegra informar que, después de repararlo, mi BMW ha funcionado de maravilla. La reparación total ascendió a 95 €, que cubrieron la reparación del cable y la conexión del enchufe al sensor de agua. El mecánico descubrió que la conexión estaba defectuosa, tal como sospechaban. Sé que estabas preocupado por posibles problemas posteriores, pero puedo decir honestamente que no he tenido un solo problema desde la reparación. La luz de verificación del motor se mantuvo apagada y ese funcionamiento irregular desapareció por completo. Ha sido un gran alivio, especialmente porque al principio me preocupaba que pudiera ser algo más grave (¡y caro!). Créeme, una vez que lo resuelvas, probablemente descubrirás que es la misma solución sencilla. Estos problemas con los sensores pueden parecer aterradores, pero por lo general no son tan graves como tememos. Solo asegúrate de que quien trabaje en él conozca bien los sistemas eléctricos de BMW, ¡y debería estar listo!

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Muchas gracias a todos por vuestra ayuda y consejos. Quería poneros al día de lo que ha pasado. Finalmente me atreví a llevar mi BMW a un nuevo mecánico, ¡y estoy tan contenta de haberlo hecho! Resulta que era de hecho sólo una conexión del sensor defectuoso, al igual que algunos de ustedes han mencionado. El mecánico encontró algo de corrosión en el mazo de cables y lo arregló, limpió la conexión y sustituyó una pequeña sección del cableado. Todo me costó unos 120 euros, mucho menos de lo que me preocupaba gastar. Ahora el coche funciona perfectamente, ya no se enciende el testigo de revisión del motor y el funcionamiento irregular ha desaparecido por completo. Sinceramente, me siento un poco tonta por haber estado tan nerviosa. El nuevo mecánico fue muy meticuloso y me lo explicó todo con claridad. Es un alivio tener esto resuelto. Agradezco mucho que todo el mundo haya compartido sus experiencias, me ha ayudado a entender a qué me enfrentaba y me ha dado confianza para arreglarlo antes de que se convirtiera en algo más grave. La próxima vez no esperaré tanto para solucionar este tipo de problemas. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda.

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