Problema con el sensor de presión de sobrealimentación del Lexus LS Hybrid

Tengo problemas con mi Lexus LS híbrido de 2011. La luz de control del motor está encendida y da tirones cuando acelero. También hay un silbido y un fuerte silbido al acelerar, a veces se para al ralentí, el consumo de combustible es más alto y la potencia del motor se reduce significativamente. El coche tiene 150145 km. Sospecho que hay un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso. ¿Alguien ha tenido problemas similares o tiene información relacionada con el sistema turbo, el colector de admisión o una fuga de presión?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Esos síntomas suenan como un problema de presión de sobrealimentación en tu Lexus LS. El silbido y el siseo, combinados con los tirones y la pérdida de potencia, apuntan definitivamente en esa dirección. ¿Has comprobado la conexión del cable y el enchufe del sensor de presión? Una conexión defectuosa es una causa común, a menudo pasada por alto.

(Traducido del Inglés)

Gracias, inspeccioné visualmente el cable y el enchufe, pero no vi nada obvio. ¿Qué debo buscar específicamente con respecto a una 'conexión defectuosa'? ¿Puedo probar el sensor sin equipo especializado?

(Traducido del Inglés)

Una conexión defectuosa podría ser corrosión en los pines, cables sueltos o una grieta en la carcasa del conector. Estos pueden interrumpir la señal. Probar el sensor a fondo podría requerir más equipo del que tiene. Dada la complejidad, podría ser mejor consultar a un taller de confianza. Pueden realizar una verificación de diagnóstico completa para determinar la causa exacta. Podría ser el sensor, o algo más en el sistema turbo.

(Traducido del Inglés)

Seguí tu consejo y lo llevé a un taller de confianza. Después de sus pruebas, la conexión del cable del sensor de presión de sobrealimentación estaba realmente defectuosa. Lo reemplazaron y el coste total de la reparación fue de 95 €. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)

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