Problema con el sensor de presión de sobrealimentación del Lexus LX

Tengo problemas con mi Lexus LX diésel de 2012. Tiene unos 230.000 km. Últimamente, la luz de verificación del motor se enciende constantemente y el coche da tirones cuando acelero. También escucho un silbido y un fuerte silbido cuando intento acelerar. A veces, el motor incluso se para cuando está en ralentí. Mi consumo de combustible ha aumentado y siento que el motor no tiene la misma potencia. ¿Alguna idea de lo que podría estar pasando? He revisado la admisión de aire, pero no estoy seguro de qué buscar.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Eso suena similar a un problema que tuve con mi antiguo Volvo V70. Esos síntomas – luz de verificación del motor, tirones, silbidos – apuntan a un problema con el sensor de presión de sobrealimentación. Podría ser un sensor defectuoso, o más probablemente un cable o una conexión de enchufe defectuosos. Debería revisar el colector de admisión, pero podría ser difícil para usted diagnosticar la causa raíz específica.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias! Mencionaste un cable defectuoso o una conexión de enchufe. ¿Dónde debería buscar exactamente eso, y es algo que podría arreglar yo mismo sin herramientas especiales?

(Traducido del Inglés)

En mi Volvo, la conexión al sensor de presión de sobrealimentación estaba suelta. Sin embargo, para acceder a él, era necesario quitar algunos otros componentes y el espacio era reducido. Dada la posibilidad de un diagnóstico erróneo y la necesidad de herramientas especializadas, recomendaría llevar tu Lexus a un taller de confianza. Podría ahorrarte tiempo y gastos adicionales a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la información! Lo llevé al taller y tenías toda la razón. Era el cable del sensor de presión de sobrealimentación, me costó 95 € repararlo. La luz de verificación del motor está apagada y funciona sin problemas de nuevo.

(Traducido del Inglés)

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