leonkeller41
Problema con el sensor de presión de sobrealimentación Interstar
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Nissan Interstar diésel de 2006 presentó problemas como una luz de "Check Engine" intermitente, tirones durante la aceleración, un silbido, el motor se paraba, un mayor consumo de combustible y una potencia reducida. La causa sospechosa fue un cable y una conexión del sensor de presión de sobrealimentación defectuosos. La limpieza de los contactos no proporcionó una solución duradera, lo que llevó a un diagnóstico en el taller que confirmó un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso y un conector corroído, que fueron reemplazados para resolver el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
leonkeller41 (community.author)
Limpié los contactos, pero el problema persiste. ¿Qué síntomas específicos tuvo con su Peugeot? ¿La limpieza de los contactos proporcionó algún alivio temporal, o fue necesaria una sustitución?
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floriankoenig49
En mi Peugeot, limpiar los contactos me dio quizás uno o dos días de alivio, pero la pérdida de luz y de potencia siempre volvía. Si la limpieza no lo solucionó permanentemente, apunta a un problema más profundo, posiblemente un sensor defectuoso. Haz que lo diagnostiquen correctamente en un taller antes de reemplazar piezas.
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leonkeller41 (community.author)
Basándome en tu experiencia y en el problema persistente, lo llevé a un taller para que lo diagnosticaran. Era un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso, y reemplazarlo, junto con el conector corroído, costó 95€.
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NISSAN
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INTERSTAR
floriankoenig49
Eso suena frustrante. Tuve una experiencia similar con mi viejo Peugeot: luz de verificación del motor, pérdida de potencia, todo. Resultó ser una mala conexión al sensor MAP, que es similar a un sensor de presión de sobrealimentación. ¿Has intentado limpiar los contactos del enchufe y del sensor?
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