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Problema con el sensor de presión de sobrealimentación principal

Estoy experimentando un problema con mi Renault Master (2020) diésel. A los 248474 km, la luz de verificación del motor está encendida y he notado tirones durante la aceleración, acompañados de un silbido y un fuerte silbido al acelerar. Además, el motor a veces se para al ralentí, el consumo de combustible es mayor y la potencia del motor se reduce claramente. ¿Podría ser el culpable un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso? Mi sospecha inicial es una conexión de cable o enchufe defectuosa.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Oye, tuve síntomas similares con mi Master. Era realmente molesto con el silbido y los tirones. ¿Has comprobado si hay códigos de error? Parece que tu sistema turbo podría estar involucrado. Turbocompresor, colector de admisión… ese tipo de cosas. ¿El silbido es constante o solo cuando el turbo se activa?

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu aporte. El ruido de silbido parece aumentar con la aceleración. ¿Cuál fue el problema en tu caso? ¿Era realmente el sensor de presión de sobrealimentación del turbo?

(Traducido del Inglés)

Bueno, resultó ser el sensor de presión de sobrealimentación. Pero, honestamente, no me atreví a hacer esa reparación yo mismo. Es un poco complicado, y realmente no quieres meterte con el sistema turbo. Si no estás 100% seguro, te recomiendo que lo lleves a un taller. Más vale prevenir que lamentar, ¿verdad? Pueden diagnosticarlo correctamente y reemplazar el sensor. Podría ahorrarte muchos dolores de cabeza a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Un cable defectuoso resultó ser el problema. La reparación del sensor de presión de sobrealimentación costó 95€.

(Traducido del Inglés)

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