thomas_johnson40

Problema con el sensor de presión del colector diésel del Sprinter

Mi Mercedes Sprinter diésel de 2015 me está dando problemas. La luz de verificación del motor está encendida y parece ser un sensor de presión del colector defectuoso. Tengo una potencia del motor reducida, una respuesta lenta y el consumo de combustible ha aumentado. El kilometraje es de 182068 km. Sospecho una fuga de vacío que afecta al sensor MAP, pero no estoy seguro de por dónde empezar.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

¿Fuga de vacío, eh? Revisa las mangueras conectadas al colector de admisión. Se agrietan y causan problemas. Podría ser una solución sencilla, o el sensor en sí podría estar mal.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias! Cuando dices 'mangueras conectadas al colector de admisión', ¿a qué mangueras específicas te refieres? Quiero revisar las correctas. ¿Y cómo sabría si el sensor MAP es el problema?

(Traducido del Inglés)

No soy mecánico, pero hay diagramas en línea para la disposición de las mangueras. Es posible que el sensor deba reemplazarse, según su descripción. Una revisión en el taller podría ser lo mejor.

(Traducido del Inglés)

Gracias. Tenías razón al hacerlo revisar. El taller dijo que el sensor de presión del colector estaba mal y causaba una fuga de vacío. Lo reemplacé y el Sprinter vuelve a funcionar bien. Costó 235 € por el sensor y la mano de obra.

(Traducido del Inglés)

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