georghimmel63
Problema con el sensor de presión del colector diésel Palio
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Fiat Palio diésel 2010 presentó una luz de "Check Engine", potencia reducida, mala respuesta y un aumento en el consumo de combustible a los 210.196 km. El diagnóstico sugirió un sensor de presión de múltiple defectuoso o una fuga de vacío como posibles causas. Reemplazar el sensor de presión del múltiple resolvió los problemas, restaurando el rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
georghimmel63 (community.author)
Sin problemas de ralentí ni ruidos extraños, solo problemas bajo carga. ¿Qué lo solucionó para usted, específicamente el reemplazo del sensor?
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larsfeuer22
La ausencia de problemas al ralentí y los problemas bajo carga apuntan probablemente al sensor de presión. Reemplazarlo solucionó mi problema. Pídale a un técnico cualificado que lo revise y lo repare. El reemplazo de mi sensor, con mano de obra e impuestos, fue de 235 €. Espere algo similar.
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georghimmel63 (community.author)
Gracias, lo llevé a un taller. Encontraron un sensor de presión del colector defectuoso y lo reemplazaron. Los problemas desaparecieron. Su consejo realmente ayudó.
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PALIO
larsfeuer22
Tuve síntomas similares con mi Palio, aunque no hice el diagnóstico yo mismo. El sensor de presión fue el problema, creo. ¿Alguna ralentí o ruidos del motor inusuales?
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