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helenablaze7

Problema con el sensor de temperatura exterior del i20

Tengo un Hyundai i20 diésel de 2008 con unos 83.000 km. Me aparece un error relacionado con el sensor de temperatura exterior. El aire acondicionado no se enciende, lo cual es molesto, y he notado que las boquillas de pulverización se congelaron cuando hizo mucho frío recientemente. Además, la calefacción de los espejos no parece funcionar. Por lo que he leído, podría ser una conexión defectuosa en algún lugar. ¿Alguien más ha tenido este problema?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Hyundai i20 de 2008 reportó un problema con el sensor de temperatura exterior, que afectaba al aire acondicionado y a la calefacción de los espejos. Se sospechaba que el problema se debía a una conexión defectuosa. Se sugirió comprobar el cableado y la conexión del enchufe al sensor, situado detrás del parachoques delantero. El propietario confirmó más tarde que un taller identificó un sensor defectuoso y un conector corroído, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

emmaflamme85

Tuve algo similar con mi i20, aunque no exactamente los mismos síntomas. Si el coche cree que hace mucho frío fuera, puede afectar a un montón de sistemas. La ECU (Engine Control Unit - básicamente el cerebro del coche) utiliza la lectura de la temperatura exterior para cosas como ajustar la mezcla de combustible y controlar el aire acondicionado. ¿Has comprobado el cableado y la conexión del enchufe al sensor en sí? Una mala conexión allí podría definitivamente causar esos problemas.

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helenablaze7 (community.author)

¡Gracias por el consejo! ¿Dónde está exactamente el sensor de temperatura exterior en el i20? ¿Y hay alguna forma fácil de comprobar el cableado y el enchufe sin desmontar completamente la parte delantera del coche? No tengo mucha experiencia con la electricidad del coche.

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emmaflamme85

En el i20, generalmente se encuentra detrás del parachoques delantero, cerca del faro antiniebla. A menudo está bastante expuesto a las salpicaduras de la carretera y a la suciedad en general. Para comprobarlo, probablemente necesitará meterse debajo del coche. Antes de empezar a hurgar, y considerando sus síntomas, honestamente le aconsejaría que lo llevara a un taller. Los códigos de error y los múltiples fallos del sistema sugieren un problema eléctrico más generalizado que un simple cable suelto. Mi coste de reparación fue de 95€, y eso es más barato que reemplazar el aire acondicionado completo.

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helenablaze7 (community.author)

Gracias, eso es realmente útil. Agradezco que hayas confirmado que podría ser algo más que un cable suelto. Lo reservaré en un taller para que lo revisen correctamente. Confirmaron un sensor defectuoso y un conector corroído, exactamente como se sospechaba. ¡Todo solucionado!

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