dietervogel1
Problema con el Terminal Continuo Plus del Seat Ateca
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Seat Ateca de 2018 con motor de gasolina y 147.188 km de kilometraje experimentaba dificultades para arrancar debido a una interrupción del terminal 30 continuo más. La sospecha inicial fue una batería muy descargada o defectuosa. Después de considerar posibles causas como problemas en el sistema de carga, descargas parásitas o cableado dañado, el problema se resolvió reemplazando la batería defectuosa, lo que restauró el funcionamiento normal.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
dietervogel1 (community.author)
Gracias por la respuesta. Cuando dices "descargas parasitarias", ¿cómo encontraste las tuyas? ¿Y dónde exactamente debería buscar en el mazo de cables?
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antoniabecker29
Rastrear el drenaje fue un dolor de cabeza. Usé un multímetro para medir el consumo de corriente con el encendido apagado y luego retiré los fusibles uno por uno para ver qué circuito estaba causando el problema. Con respecto al mazo de cables, preste mucha atención a las áreas donde los cables puedan estar rozando contra el chasis u otros componentes. Busque rozaduras o cualquier signo de daño. Sinceramente, sin embargo, si no se siente muy seguro con la electricidad, podría valer la pena que un taller lo revise. Las fallas eléctricas intermitentes pueden ser una pesadilla.
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dietervogel1 (community.author)
Gracias por la información. Resultó que la batería estaba estropeada, como se sospechaba. Se instaló una nueva y todo parece estar bien. El coste total fue de 290€ instalada. Esperemos que sea el final del problema.
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ATECA
antoniabecker29
Problema con el terminal 30, ¿eh? Tuve un problema similar en mi Ateca. Los mismos síntomas, el coche tenía problemas para arrancar, especialmente con frío. Revisa primero el sistema de carga. ¿Estás recibiendo el voltaje correcto cuando el motor está en marcha? Si se está cargando correctamente, entonces empieza a buscar descargas parásitas. Podría valer la pena comprobar si hay cables dañados en el mazo de cables, especialmente alrededor de la caja de fusibles y el interruptor de encendido. Un interruptor automático defectuoso también podría ser el culpable, pero es menos probable. Mantengaos informados.
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