Problema con el Terminal Continuo Plus del Seat Ateca

Problema con el terminal 30, ¿eh? Tuve un problema similar en mi Ateca. Los mismos síntomas, el coche tenía problemas para arrancar, especialmente con frío. Revisa primero el sistema de carga. ¿Estás recibiendo el voltaje correcto cuando el motor está en marcha? Si se está cargando correctamente, entonces empieza a buscar descargas parásitas. Podría valer la pena comprobar si hay cables dañados en el mazo de cables, especialmente alrededor de la caja de fusibles y el interruptor de encendido. Un interruptor automático defectuoso también podría ser el culpable, pero es menos probable. Mantengaos informados.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta. Cuando dices "descargas parasitarias", ¿cómo encontraste las tuyas? ¿Y dónde exactamente debería buscar en el mazo de cables?

(Traducido del Inglés)

Rastrear el drenaje fue un dolor de cabeza. Usé un multímetro para medir el consumo de corriente con el encendido apagado y luego retiré los fusibles uno por uno para ver qué circuito estaba causando el problema. Con respecto al mazo de cables, preste mucha atención a las áreas donde los cables puedan estar rozando contra el chasis u otros componentes. Busque rozaduras o cualquier signo de daño. Sinceramente, sin embargo, si no se siente muy seguro con la electricidad, podría valer la pena que un taller lo revise. Las fallas eléctricas intermitentes pueden ser una pesadilla.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Resultó que la batería estaba estropeada, como se sospechaba. Se instaló una nueva y todo parece estar bien. El coste total fue de 290€ instalada. Esperemos que sea el final del problema.

(Traducido del Inglés)