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evascholz1

Problema con la lámpara de precalentamiento del Peugeot 307

Tengo problemas con mi Peugeot 307 diésel de 2001. La lámpara de precalentamiento permanece encendida y la luz de verificación del motor también está encendida. El coche echa humo cuando acelero. Tiene 190946 km. Sospecho de una unidad de control de precalentamiento defectuosa. ¿Alguien más ha tenido este problema? Estoy pensando que es un cable o una conexión de enchufe defectuosa a la unidad de precalentamiento.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 307 diésel de 2001 está experimentando problemas con la luz de precalentamiento encendida, acompañado de la luz de "Check Engine" y humo durante la aceleración. La causa sospechosa es una unidad de control de precalentamiento defectuosa, posiblemente debido a un cable o conexión de enchufe defectuosa. Un problema similar en otro vehículo se resolvió reemplazando el relé de la unidad de precalentamiento. En última instancia, se confirmó que el problema era la conexión del cable/enchufe a la unidad de precalentamiento, que se reparó en un taller local.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

friedrich_herrmann1

Suena frustrante. Tuve un problema similar con mi viejo Opel Astra, aunque los síntomas no eran exactamente los mismos. La luz de los calentadores permanecía encendida, lo que indicaba un problema con el sistema de calefacción del vehículo. ¿Ha comprobado el relé de la unidad de precalentamiento? Ese fue el problema en mi caso.

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evascholz1 (community.author)

Gracias por la sugerencia. Cuando dices luz de precalentamiento, ¿te refieres a que se quedó encendida constantemente, incluso después de que el motor se calentara? Porque eso es lo que está pasando aquí. ¿Qué reparó tu Astra? ¿Fue solo reemplazar el relé, o hubo algo más?

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friedrich_herrmann1

Sí, la luz del calentador permanecía encendida constantemente. Reemplazar el relé solucionó el problema en mi Astra. Dada la edad de nuestros coches, probablemente sea mejor que lo revise un taller para descartar cualquier problema eléctrico más profundo. Pero suena muy similar.

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evascholz1 (community.author)

Agradezco la información. Resulta que tenía razón. Era la conexión del cable/enchufe a la unidad de precalentamiento. La reparación costó 95€ en mi taller local. ¡Gracias de nuevo por la orientación!

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