eliasblitz9
Problema con la lámpara de precalentamiento diésel S10
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Chevrolet S10 2021 con motor diésel presentó problemas con la lámpara de precalentamiento que no se apagaba, el testigo de "Check Engine" encendido y humo durante la aceleración. Se sospechó que el problema estaba relacionado con la unidad de control de precalentamiento, posiblemente debido a una falla eléctrica como una conexión defectuosa. La solución consistió en verificar y reparar las conexiones de cable y enchufe a la unidad de control de precalentamiento, lo que resolvió el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
eliasblitz9 (community.author)
¡Gracias por el consejo! ¿Dónde está exactamente la unidad de control de precalentamiento? ¿Y qué tipo de fallo eléctrico debería buscar?
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matssky66
Por lo general, está en algún lugar cerca del bloque del motor, posiblemente montado en el guardabarros interior. Siga los cables del precalentador y debería encontrarlo. En cuanto a la falla eléctrica, comience con lo obvio: revise las conexiones de los cables y los enchufes. Una conexión defectuosa puede causar todo tipo de problemas extraños. Si no es eso, tal vez la pieza esté defectuosa. Pero, honestamente, con esos síntomas, tal vez sea mejor llevarlo a un taller.
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eliasblitz9 (community.author)
¡Gracias por la ayuda! Lo llevé a un taller local y tenías razón, era una conexión defectuosa en el cable de la unidad de control de precalentamiento, como sospechabas. Arreglaron el cable y la conexión del enchufe, y me costó 95 €. Ahora todo parece funcionar bien.
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CHEVROLET
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S10
matssky66
¡Oh, eso me suena familiar! Tuve un problema similar con mi viejo camión, aunque no era un Chevy. Esos sistemas de precalentamiento pueden ser un verdadero dolor de cabeza. Lo del humo definitivamente no es bueno. ¿Ha estado funcionando mal en absoluto? Yo comprobaría todas las conexiones a la unidad de control de precalentamiento. Podría ser un simple fallo eléctrico.
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