detlefknight1
Problema con la luz de precalentamiento maestra
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Renault Master diésel de 2011 tuvo un problema persistente con la luz de precalentamiento, una luz de "Check Engine" y emitía humo durante la aceleración. El problema se rastreó a una conexión defectuosa a la unidad de precalentamiento, probablemente causada por las vibraciones del motor que aflojaron las conexiones con el tiempo. La solución implicó inspeccionar y asegurar las conexiones cerca de la batería, con un taller local limpiando y reemplazando algunos cables, resolviendo el problema de manera efectiva.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
detlefknight1 (community.author)
Eché un vistazo rápido, pero tal vez no fui lo suficientemente minucioso. ¿Dónde está exactamente la unidad de precalentamiento? ¿Y qué debo buscar, por ejemplo, es obvio si una conexión es mala?
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dieterkrause1
De acuerdo, en el mío (es el mismo modelo), la unidad de precalentamiento está cerca de la batería, debajo del capó. Mueve todas las conexiones; podrías encontrar una que esté suelta o corroída. Honestamente, sin embargo, si no te sientes cómodo, podría valer la pena llevarlo a un taller. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas para identificar el problema. ¡Podría ahorrarte muchos problemas!
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detlefknight1 (community.author)
Lo llevé a un taller local y tenías toda la razón, una conexión defectuosa a la unidad de precalentamiento. Lo limpiaron todo y reemplazaron un poco de cableado. Me costó 95€ en total. ¡Ahora funciona de maravilla!
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RENAULT
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MASTER
dieterkrause1
¡Eso me suena familiar! Tuve un problema similar con mi Master. La unidad de precalentamiento fue la culpable. ¿Has comprobado las conexiones de los cables y los enchufes a la propia unidad? Ahí estaba mi problema. Toda esa vibración del motor puede aflojar las cosas con el tiempo. ¡La luz de los calentadores encendida es una señal inequívoca!
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