Problema con la luz del ABS del Seat Cordoba

Guau, ¡suena a dolor de cabeza! Tuve un problema similar con mi viejo Vauxhall Astra, aunque no era exactamente igual. La luz del ABS seguía encendiéndose, y el sistema estaba fallando. Por lo que recuerdo, podría ser un sensor de velocidad de guiñada defectuoso que interfiere con las lecturas de aceleración lateral. ¿Has comprobado la alineación de las ruedas? A veces, eso también puede desequilibrar las cosas. ¿Está el volante recto cuando conduces por una carretera recta?

(Traducido del Inglés)

¡Interesante! ¿Sensor de velocidad de guiñada, eh? Nunca se me había ocurrido. La alineación de las ruedas parece correcta, el coche va recto como una flecha. Pero, ¿dónde se encuentra exactamente ese sensor de velocidad de guiñada? ¿Y hay alguna manera de probarlo yo mismo antes de terminar gastando una fortuna en el taller?

(Traducido del Inglés)

Sí, fue un verdadero dolor de cabeza. En mi caso, el sensor de velocidad de guiñada fue el culpable, el cual alimenta información al sensor lateral. Honestamente, sin herramientas de diagnóstico adecuadas, probarlo por ti mismo podría ser complicado. Por lo general, se encuentra en algún lugar cerca del centro del automóvil, a menudo debajo del asiento o la consola. Dados los síntomas y el código de error, es muy probable que la unidad de control o el sensor en sí estén defectuosos. Para ser honesto, te recomendaría llevarlo a un taller de confianza. Podrán identificar el problema exacto y reemplazar la pieza defectuosa. Es un problema de seguridad, y el ABS/control de tracción son bastante importantes.

(Traducido del Inglés)

Lo llevé al taller, ¡y tenías toda la razón! El sensor lateral estaba defectuoso. Reemplazaron la unidad de control —¡ay, mi cartera!—, pero al menos el ABS y el control de tracción funcionan perfectamente de nuevo. La factura ascendió a unos 1000€. Muchas gracias por tu ayuda y por orientarme. ¡Lo aprecio mucho!

(Traducido del Inglés)