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isabellafeuer57

Problema con la luz indicadora de transmisión Livinia

Tengo un problema extraño con mi Nissan Livinia 2017 (motor de gasolina). Tiene unos 57.000 km. Últimamente, la luz indicadora de la transmisión y la luz de control del motor se encienden de forma intermitente. La transmisión automática a veces entra en modo de emergencia y no cambia de marcha suavemente, casi como si patinara o rechinara. He comprobado los códigos y parece estar relacionado con la presión del aceite del radiador. ¿Podría ser responsable de esto una conexión de cable o enchufe defectuosa? He comprobado el nivel de refrigerante del radiador, pero aún no he profundizado más. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Nissan Livinia 2017 experimentaba luces intermitentes del indicador de transmisión y del motor de verificación, con la transmisión entrando ocasionalmente en modo de emergencia y no cambiando suavemente. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con la presión del aceite del radiador, posiblemente debido a un cable o conexión defectuosa. Después de verificar el nivel del refrigerante del radiador, se sugirió inspeccionar las conexiones del sensor de presión, ya que una conexión defectuosa podría causar estos síntomas. El problema se resolvió limpiando y asegurando la conexión al sensor de presión, restaurando la función normal de la transmisión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

juliasilber10

Podría ser. ¿El ventilador de refrigeración funciona constantemente, incluso cuando el motor no está tan caliente? Un sensor de presión defectuoso podría causar esos síntomas y lanzar esos códigos. ¿Has comprobado las conexiones al sensor? Es parte del sistema de refrigeración, así que empieza por ahí.

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isabellafeuer57 (community.author)

El ventilador parece funcionar normalmente, aunque no he prestado mucha atención. ¿Dónde está exactamente el sensor de presión? No estoy seguro de dónde encontrar la conexión correcta en el vano motor.

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juliasilber10

Varía según la configuración específica del motor, pero suele estar cerca del radiador o en una de las tuberías del refrigerante. Dados los síntomas de la transmisión y los códigos de error que apuntan a la presión, pero sin poder inspeccionar físicamente el sensor, puede valer la pena que un taller eche un vistazo rápido para descartar otros problemas en el sistema de refrigeración.

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isabellafeuer57 (community.author)

¡Gracias por la información! Lo llevé a un mecánico local, y tenías razón: resultó ser una conexión defectuosa al sensor de presión, tal como sugería la memoria de errores. Lo limpiaron y aseguraron todo por 95 €. Ahora los cambios son como nuevos.

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