Problema con la salida de calor del RS3: Aleta de distribución de aire defectuosa

Me ocupé de un problema similar en mi 2013 RS4 hace unos meses, como alguien con experiencia moderada de reparación de automóviles. Los síntomas eran casi idénticos, mala regulación de la temperatura y calefacción débil a pesar de que el motor del soplador funcionaba normalmente. Tras llevarlo al taller, diagnosticaron una conexión defectuosa del cable al actuador de la aleta de distribución de aire. La unidad de climatización funcionaba, pero la conexión comprometida impedía un control adecuado de la circulación del aire. La reparación consistió en sustituir el mazo de cables y volver a conectar el enchufe correctamente. El coste total fue de 95 euros, incluyendo el diagnóstico y la mano de obra. Las causas más comunes de estos síntomas en esta serie de modelos son: Cableado dañado a los componentes de distribución de aire, Conexiones defectuosas del actuador, Conexiones de enchufe sueltas en el módulo de control HVAC Antes de proceder con consejos específicos, ¿podría compartir: ¿Ha notado algún cambio en el control de velocidad del ventilador? ¿Se produce el problema en todos los ajustes de temperatura? ¿Recibe algún código de error específico? ¿Ha habido algún trabajo reciente en el sistema de calefacción? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o podría ser algo diferente.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 128000 KM. Gracias por compartir tu experiencia. Los síntomas coinciden exactamente con lo que estoy experimentando en este momento. No se notan cambios en el control de velocidad del ventilador. El núcleo del calentador parece estar funcionando pero con una salida mínima. El código de error P0532 aparece en el salpicadero. La unidad HVAC fue revisada por última vez durante el mantenimiento de rutina y la regulación de la temperatura funcionaba bien hasta la semana pasada. No se ha realizado ningún trabajo reciente en el sistema de ventilación. El problema persiste en todos los ajustes de temperatura, lo que me hace pensar que el problema de distribución de aire que ha mencionado podría ser el culpable. Revisaré las conexiones del cableado siguiendo su sugerencia.

(Traducido del Inglés)

Basado en el código de error P0532 que mencionó, esto en realidad apunta a un problema diferente de lo que experimenté inicialmente. Mientras que ambos teníamos síntomas similares con la salida de calefacción débil y problemas de regulación de temperatura, P0532 indica típicamente una condición de baja presión en el sistema de aire acondicionado. Después de aprender de mi experiencia de reparación, yo sugeriría mirar en: Problemas del sensor de presión del refrigerante, Posibles fugas de refrigerante en el sistema, Conexiones eléctricas al sensor de presión Los problemas del sistema de ventilación que enfrentamos en estos modelos pueden ser complicados ya que múltiples componentes afectan la distribución del aire y la regulación de la temperatura. Mientras que mi problema se resolvió arreglando el cableado del actuador de la aleta, su código de error sugiere que la causa puede ser diferente. Recomiendo hacer una prueba de presión en el sistema. Mis costes totales de diagnóstico rondaron los 80 euros cuando me hicieron un trabajo similar, aunque tus costes de reparación pueden variar dependiendo de lo que encuentren. El empañamiento del parabrisas que puede experimentar es otro síntoma común cuando la presión del sistema es baja. ¿Ha notado algún sonido extraño en la zona del motor del ventilador? Esto podría ayudar a determinar si el problema del sensor de presión está relacionado con un problema mayor del sistema.

(Traducido del Inglés)

Realmente aprecio la explicación detallada de seguimiento. Usted hace un buen punto sobre P0532 indicando un problema relacionado con la presión en lugar de sólo un problema de actuador de aleta. Los síntomas eran tan similares que asumí que era el mismo problema, pero claramente la causa raíz es diferente. Para responder a su pregunta, no hay sonidos inusuales de la zona del motor del ventilador. El sistema de ventilación funciona silenciosamente como es normal, sólo que sin una regulación adecuada de la temperatura. El empañamiento del parabrisas ha empezado a ser un problema, lo que coincide con lo que mencionas sobre problemas de presión del sistema. Voy a programar una prueba de presión en primer lugar antes de tener que comprobar el cableado. Basándome tanto en tu experiencia como en el código de error, tiene sentido empezar con la comprobación del sistema de refrigerante. Conseguir que el núcleo del calentador vuelva a funcionar correctamente es crucial ahora que se acerca el frío. Habiendo tratado con códigos de error del panel de instrumentos antes, sé que estos problemas de climatización pueden ser complejos, un síntoma puede tener múltiples causas. El coste estimado del diagnóstico de 80 euros parece razonable. Esperemos que cualquier reparación necesaria sea relativamente sencilla una vez que identifiquen el problema exacto relacionado con la presión en el sistema.

(Traducido del Inglés)