williamguenther92
Problema con la transmisión automática del Seat Ateca diésel
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Seat Ateca diésel de 2021 está experimentando problemas con las luces de advertencia del motor y la transmisión encendidas, junto con resbalones de la caja de cambios, cambios sucios y ruidos de rechinar. La memoria de errores sugiere un convertidor de transmisión automático defectuoso, lo que probablemente indica un problema con el embrague del convertidor de par. La solución recomendada es que un taller de confianza reemplace el convertidor de par para evitar daños mayores, lo cual resolvió el problema para el propietario.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
williamguenther92 (community.author)
Hay un aumento repentino del motor, especialmente a velocidades más altas, ahora que lo mencionas. ¿Qué sucede exactamente cuando falla el convertidor de par? ¿Es necesario reemplazar toda la transmisión o pueden reparar solo el convertidor?
(community_translated_from_language)
rolandmaier1
La falla del convertidor es bastante común. Parece que el embrague del convertidor de par está patinando. Pueden reemplazar solo el convertidor, pero es un trabajo especializado. Recomendaría que lo revise un taller de buena reputación para confirmar el diagnóstico y obtener un presupuesto adecuado. No lo demore; conducirlo así puede causar más daños.
(community_translated_from_language)
williamguenther92 (community.author)
Gracias. Lo llevé a un mecánico de confianza y tenías toda la razón. El convertidor de par estaba frito. Me costó 2120€ arreglarlo, pero al menos ahora funciona sin problemas. ¡Agradezco la ayuda!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
rolandmaier1
Suena a un problema con el embrague del convertidor de par en su transmisión automática. ¿Es notable el aumento de revoluciones del motor, especialmente cuando se supone que la transmisión se bloquea alrededor de 60-80 km/h? Tuve problemas similares con mi auto anterior. Luz de "Check Engine", deslizamiento, el asunto completo.
(community_translated_from_language)