Problema con la transmisión automática del Seat Córdoba

Suena familiar. Me pasó algo similar con la transmisión automática de mi Córdoba. Se encendió la luz de "Check Engine" y todo. ¿El coche se sacudía un poco al cambiar de marcha? Si es así, podría ser el embrague de bloqueo en el convertidor de par el que está fallando. Básicamente, el convertidor de par ayuda a transferir la potencia del motor a la transmisión. El embrague de bloqueo se supone que crea una conexión más directa a ciertas velocidades para mejorar la eficiencia.

(Traducido del Inglés)

Sí, se movía bastante y a veces parecía que se resbalaba. ¡También ruidos de rechinar! ¿Qué es exactamente una falla del convertidor y el embrague de bloqueo, y qué hiciste para arreglarlo?

(Traducido del Inglés)

Suena muy similar a lo que experimenté. Probablemente falló el embrague de bloqueo dentro del convertidor de par. Eso explicaría el deslizamiento y la molienda. Desafortunadamente, probablemente esté considerando reemplazar o reconstruir el convertidor de par. No es un trabajo pequeño. Necesita que lo revise alguien que conozca las transmisiones automáticas y que pueda confirmar el problema. Terminé llevando el mío a un especialista en transmisiones.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias! Tenías razón. Lo llevé a un taller y confirmaron la falla del convertidor de par. ¡Ay! Me está costando alrededor de 2120€ arreglarlo. Al menos sé qué estaba mal. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)