Problema con la válvula de aire de la luz del motor del Skoda Roomster

Una luz de check engine, combinada con posibles problemas de admisión de aire, puede ser complicada. Tuve una experiencia similar con mi viejo Fiat, aunque el motor era bastante diferente. ¿Has revisado las mangueras de vacío para detectar grietas o fugas alrededor del cuerpo del acelerador? Eso podría causar problemas de ralentí y generar un código.

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Interesante. ¿Podría detallar a qué mangueras de vacío se refiere específicamente? ¿Hubo algún síntoma en particular que le hiciera sospechar de esas mangueras, y realizó algún paso de diagnóstico antes de sospechar una fuga de vacío? Quiero asegurarme de que estoy cubriendo todas las vías a fondo.

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En mi caso, fueron principalmente las mangueras conectadas al sensor de presión del múltiple. La luz del motor fue intermitente al principio, y ocasionalmente experimenté un ralentí brusco. Finalmente, lo llevé a un taller. Realizaron una prueba de humo para identificar la fuga. Teniendo en cuenta tu kilometraje, es bastante posible que tengas una situación similar con mangueras de vacío degradadas que causan problemas de ralentí con el tiempo.

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Aprecio que se haya tomado el tiempo para compartir su experiencia. Después de un poco más de diagnóstico, descubrí una conexión de manguera defectuosa de la bomba de aire a la válvula, causando una fuga de vacío y problemas de presión del múltiple. La reparación me costó aproximadamente 175 €. La luz del motor ahora está apagada.

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