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emilmiller3

Problema con la válvula EGR del Seat Alhambra

Estoy experimentando un posible problema con la válvula EGR de mi Seat Alhambra diésel 2014 a 71004 km. Los síntomas incluyen reducción de potencia del motor, testigo de "Check Engine", humo durante la aceleración, funcionamiento irregular del motor, mayor consumo de combustible, tirones y un silbido. Sospecho de una válvula EGR defectuosa o atascada. Antes de llevarlo al taller, quería una comprobación de cordura. ¿Una válvula EGR defectuosa causaría estos síntomas? Me preocupa no pasar la prueba de emisiones del vehículo con estos problemas.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación se centra en un posible problema con la válvula EGR en un motor diésel Seat Alhambra 2014, con síntomas como reducción de la potencia del motor, testigo de fallo del motor, humo negro durante la aceleración, funcionamiento irregular, mayor consumo de combustible, tirones y un sonido silbante. Estos síntomas sugieren una válvula EGR defectuosa o atascada, lo que también podría provocar el fallo en una prueba de emisiones. Se confirmó que una válvula EGR defectuosa era la causa, y su sustitución resolvió los problemas, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

joachimhunter7

Eso suena complicado. No soy un experto, pero esos síntomas podrían indicar una fuga de vacío en alguna parte, ¿quizás afectando la válvula EGR? ¿El humo es negro o blanco/azul? ¿Ha revisado si hay daños en las líneas de vacío?

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emilmiller3 (community.author)

El humo es negro, y no he notado ningún daño en las líneas de vacío, aunque conviene revisarlas. Si se trata de una fuga de vacío, ¿podría eso solo causar el ralentí brusco y los tirones, o es la válvula EGR la culpable más probable, especialmente con el aumento del consumo de combustible?

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joachimhunter7

De acuerdo, el humo negro sugiere demasiado combustible, lo que podría estar relacionado con un EGR defectuoso. Incluso una pequeña fuga de vacío podría causar un ralentí irregular y tirones, pero con esos síntomas, la válvula EGR parece ser el principal sospechoso. Dada su preocupación por la prueba de emisiones, consideraría llevarlo a un taller. Pueden diagnosticarlo correctamente y confirmar si es el EGR o algo más que afecta las emisiones de su vehículo.

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emilmiller3 (community.author)

Fue la válvula EGR. El reemplazo costó 355 €, y el Alhambra funciona sin problemas de nuevo. Gracias por confirmar mis sospechas.

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