guenter_silver1
Problema con la válvula PCV del Pilot
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Honda Pilot 2017 está experimentando una luz de "Check Engine", potencia reducida del motor y humo durante la aceleración, con un escáner de diagnóstico que indica un problema con la válvula de ventilación del cárter. Los síntomas, que incluyen ralentí irregular y fuga de aceite, sugieren un posible problema con la válvula de ventilación positiva del cárter (PCV). Una inspección exhaustiva por parte de un técnico confirmó que la válvula PCV era la culpable, lo que llevó a un presupuesto de reparación.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
guenter_silver1 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! El ralentí es un poco inestable, ahora que lo mencionas. Y sí, creo que vi alguna filtración de aceite cuando estaba investigando el otro día. ¿Es definitivamente la válvula PCV, o podría ser otra cosa causando síntomas similares?
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larsfox94
Los síntomas observados, que incluyen un comportamiento errático en ralentí, una fuga de aceite discernible y el código de diagnóstico que sugiere una deficiencia en la ventilación del cárter, indican colectivamente una alta probabilidad de una válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) defectuosa. Aunque sigue siendo posible que factores auxiliares contribuyan a los fenómenos observados, la preponderancia de la evidencia implica fuertemente el componente antes mencionado. Se recomienda una inspección exhaustiva por parte de un técnico cualificado para determinar la etiología definitiva e implementar las medidas correctivas adecuadas.
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guenter_silver1 (community.author)
Llevé el Pilot al taller. Tenías razón, ¡era la válvula PCV! Presupuesto de 360 € para la reparación. Muchas gracias por señalarme la dirección correcta; ¡agradezco la ayuda!
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PILOT
larsfox94
Me encontré con un problema similar con mi vehículo anterior, un Volvo S60 T5 de 2012. Los síntomas que describes coinciden con un posible mal funcionamiento de la ventilación del cárter. ¿Has observado alguna anomalía en el comportamiento del ralentí del motor, como fluctuaciones o inestabilidad? Además, ¿hay alguna evidencia discernible de fugas de aceite alrededor del área del cárter?
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