hanskoenig9
Problema con la válvula PCV del Seat Leon híbrido
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
hanskoenig9 (Author)
Interesante. El consumo de aceite parece normal, nada fuera de lo común. Pero mencionaste que tu Leon tenía síntomas similares. ¿Fue definitivamente la válvula PCV la que causó el humo al acelerar?
(Traducido del Inglés)
michaelsky2
Sí, el humo fue la clave. La válvula PCV funcionó mal, causando una presión excesiva en el cárter y forzando el aceite a pasar por los anillos de los pistones. Si ves humo, especialmente bajo carga, y la luz de advertencia del motor está encendida, apostaría a que es una válvula PCV defectuosa. Recomendaría que la revisen en un taller. Dejarla así puede afectar tu sistema de control de emisiones.
(Traducido del Inglés)
hanskoenig9 (Author)
Excelente consejo. Agradezco la confirmación. Lo llevé al taller; la válvula PCV era de hecho la culpable. 360€ después y está respirando limpio de nuevo. ¡Gracias por la ayuda!
(Traducido del Inglés)
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michaelsky2
Suena extrañamente familiar. Tuve una experiencia similar con mi Leon, aunque no era híbrido. El humo, el testigo de fallo del motor (CEL), la potencia patética... todo apuntaba al PCV. ¿Has comprobado también un consumo excesivo de aceite?
(Traducido del Inglés)