Problema de ABS y control de tracción en Clase C

Tuve algo similar en mi Clase C. Luz ABS, control de tracción volviéndose loco. Para mí, era un sensor de velocidad de rueda defectuoso. Envían información de velocidad al módulo ABS. Si uno está mal, todo el sistema puede confundirse. Una unidad de control también podría ser el problema, pero el sensor es más barato de arreglar. ¿Has escaneado el coche en busca de códigos de fallo específicos? Eso indicará qué sensor está fallando. También podría ser un problema de cableado del sensor.

(Traducido del Inglés)

Mencionas un 'sensor de velocidad de la rueda'. ¿Es esto distinto del sensor de velocidad que interactúa con la transmisión, o son lo mismo? Pensé que la señal se originaba en la transmisión, influyendo tanto en el velocímetro como en la funcionalidad del ABS. Obtendré los códigos de falla específicos como sugieres.

(Traducido del Inglés)

Los sensores de velocidad de las ruedas están en cada cubo de la rueda, no directamente en la transmisión. Utilizan un anillo dentado (anillo reluctor) y un sensor magnético para medir la velocidad de rotación de cada rueda individualmente. Estos datos van al módulo de control del ABS. La transmisión tiene sensores de velocidad, pero son principalmente para la ECM y el control de la transmisión. Si el velocímetro funciona bien, el problema probablemente esté en uno de los sensores de velocidad de las ruedas o en el propio módulo ABS. Con esos síntomas y la posibilidad de una unidad de control defectuosa, recomendaría llevarlo a un taller de confianza para un diagnóstico adecuado. Pueden utilizar herramientas de diagnóstico avanzadas para aislar el problema.

(Traducido del Inglés)

Agradezco su consejo. Siguiendo su recomendación, consulté a un técnico que confirmó un sensor de velocidad de rueda defectuoso. El reemplazo solucionó el problema. Gracias por compartir su experiencia; ayudó a guiar el proceso de diagnóstico.

(Traducido del Inglés)