Problema de arranque del Mercedes Clase M híbrido

Los síntomas que describe sugieren ciertamente un problema potencial con el suministro de energía a la unidad de control del motor. Dado que su vehículo es híbrido, las conexiones de la batería son fundamentales para el correcto funcionamiento del motor. Una degradación en estas conexiones puede manifestarse como un mal funcionamiento del control del motor, especialmente si la ECU no recibe suficiente energía. Sería prudente inspeccionar a fondo las conexiones. ¿Está equipado para medir el voltaje en la propia ECU? ¿Ha comprobado también las conexiones a tierra?

(Traducido del Inglés)

Voltaje en la ECU, eh, no había pensado en eso específicamente. ¿Cómo puedo comprobar eso, y dónde está exactamente la ECU en este modelo? Además, las conexiones a tierra, ¿hay alguna específica a la que deba apuntar, o simplemente debo revisarlas todas?

(Traducido del Inglés)

La inspección del voltaje de la ECU requiere un multímetro. Consulte el manual de servicio de su vehículo o busque en recursos en línea para identificar la ubicación de la ECU y los pines específicos para probar el voltaje. Con respecto a la conexión a tierra, preste especial atención a la correa de tierra principal que conecta el bloque del motor al chasis. Una conexión suelta o corroída allí puede interrumpir todo el sistema eléctrico. Sin embargo, considerando la posibilidad de falla de la ECU y la complejidad de los sistemas híbridos, es aconsejable una evaluación de diagnóstico exhaustiva en un taller calificado.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el consejo! Resulta que tenías toda la razón sobre las conexiones de los cables de la batería. Las limpié muy bien y arrancó de inmediato. La factura fue de unos razonables 155€ para asegurarme de que todo estaba en perfecto estado. Agradezco la ayuda.

(Traducido del Inglés)