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petersturm51

Problema de arranque del Mercedes GT Roadster resuelto

Problema eléctrico con Mercedes GT Roadster híbrido 2020 con dificultades para arrancar. Interrupción intermitente en el terminal 30, se sospecha cortocircuito o problema de batería

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes GT Roadster híbrido de 2020 estaba experimentando problemas de arranque, que se sospechaba que se debían a una interrupción intermitente en el Terminal 30, posiblemente causada por un cortocircuito o un problema de batería. Otro propietario con un problema similar sugirió que el problema podría no ser la batería, sino que podría involucrar otros componentes. El problema se atribuyó finalmente a un relé defectuoso que cortaba intermitentemente la corriente al motor de arranque. Reemplazar el relé resolvió el problema de arranque.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

andreasbauer1

También tengo un GT Roadster, y tu problema suena inquietantemente familiar a lo que pasé hace unos meses. Mi coche también tenía problemas para arrancar, especialmente en las mañanas más frías. También sospeché de la batería al principio, pero el problema persistió incluso después de un arranque con pinzas. Podría ser la batería, pero sugiero mirar también otros componentes.

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petersturm51 (community.author)

Gracias por tu respuesta. ¿Podrías explicar lo que descubriste durante tu proceso de solución de problemas? ¿También experimentaste algún problema con el Terminal 30 o notaste alguna caída de tensión inusual? Cualquier detalle que puedas proporcionar sería muy apreciado. Estoy tratando de evitar un procedimiento de diagnóstico costoso y que consume mucho tiempo en el taller, si es posible.

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andreasbauer1

Nunca me metí en los diagramas eléctricos, pero mi mecánico finalmente lo rastreó hasta un relé defectuoso que cortaba intermitentemente la alimentación del motor de arranque. No fue un fallo completo, sino una interrupción suficiente para causar problemas de arranque. Podría valer la pena que lo revisaran profesionalmente. Me ahorró muchas conjeturas y posibles daños.

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petersturm51 (community.author)

Agradezco su aporte. Lo llevé a mi taller local y, como sospechaba, era un relé defectuoso el que causaba la interrupción intermitente de la corriente al motor de arranque. Reemplazar el relé y realizar una revisión exhaustiva del sistema ha resuelto el problema. El coste total ascendió a 290 €. ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!

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