ralf_raven1
Problema de arranque del motor diésel Mercedes Clase S resuelto
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un motor diésel Mercedes Clase S 2017 tuvo problemas de arranque, que se sospechaban debidos a un mal funcionamiento del control del motor o a un problema de inyección de combustible. El problema se identificó como corrosión en las conexiones de los cables de la batería, que no era visible hasta que se desconectaron los cables. La limpieza de las conexiones corroídas resolvió el problema de arranque, y el motor arrancó sin dificultad.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
ralf_raven1 (community.author)
Gracias por sus comentarios. Las conexiones de los cables de la batería son un punto interesante. Cuando dice corroídas 'por debajo', ¿podría explicarlo? ¿Estaban visiblemente corroídas, o descubrió la corrosión solo después de desconectarlas? Quiero ser minucioso en mi inspección antes de considerar posibilidades más complejas como problemas con el sistema de inyección de combustible.
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christopher_fischer1
Sí, tío, 'debajo', es decir, parecían bien en la superficie, pero una vez que los quité, el metal de debajo, donde se conectan, estaba todo verde y con costras. No pude verlo hasta que desconecté todo. Si limpiar las conexiones no lo soluciona, entonces estaría pensando que tal vez es algo de la ECU o algún otro duende. Si eso sucede, honestamente, recomendaría que lo remolquen a un taller. Meterse con el software del motor o la ECU sin las herramientas adecuadas podría convertirse en una verdadera pesadilla. Solo mis dos centavos.
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ralf_raven1 (community.author)
Agradezco la explicación detallada sobre las conexiones de los cables de la batería. De hecho, tras una inspección más minuciosa después de desconectarlos, encontré una corrosión considerable. Limpiarlos a fondo resolvió el problema; el motor ahora arranca sin dificultad. El coste final de la reparación fue de 155 €. Gracias por su tiempo y ayuda.
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christopher_fischer1
Parece que estás en un aprieto. Me pasó algo similar con mi motor de Clase S, que se paraba de repente y no arrancaba. Me volví loco intentando averiguar qué pasaba. ¿Revisaste las conexiones de los cables a la batería? En serio, ese fue mi problema. Parecían apretadas, pero estaban corroídas por debajo. Las limpié bien y, ¡BAM!, volvió a ronronear como un gatito. También podría ser un relé de la bomba de combustible defectuoso. Vale la pena comprobarlo antes de empezar a desmontar la ECU. ¡Buena suerte!
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