Problema de arranque del Sprinter

¡Suena frustrante! Una condición de no arranque combinada con una luz de verificación del motor y una sobretensión del motor definitivamente apunta a algo eléctrico. Antes de sacar conclusiones sobre una falla de la ECU, lo cual puede ser costoso, revise las conexiones de los cables de la batería. Asegúrese de que estén limpias y apretadas. Una mala conexión puede causar todo tipo de problemas eléctricos extraños que imitan un problema de ECU mucho mayor. ¿Has intentado limpiar los terminales?

(Traducido del Inglés)

Todavía no he limpiado los terminales, pero los moví un poco y parecían seguros. ¿Es realmente tan común que los terminales sucios causen un problema tan importante? ¿Cuál es la mejor manera de limpiarlos?

(Traducido del Inglés)

¡Oh, absolutamente! Los terminales sucios son como arterias obstruidas para el sistema eléctrico de tu coche. Incluso si parecen apretados, la corrosión puede acumularse y bloquear el flujo de electricidad. Puedes limpiarlos con un cepillo de alambre y un poco de bicarbonato de sodio mezclado con agua. Si eso no lo soluciona, y dada la anterior sobretensión del motor y la luz de verificación del motor, te recomendaría que lo escanee un taller para descartar un problema más profundo de la ECU. Podría ser un simple problema de sensor, pero ellos tendrán las herramientas adecuadas para diagnosticarlo correctamente.

(Traducido del Inglés)

¡Tenías razón! Limpié muy bien las conexiones de los cables de la batería y arrancó de inmediato. Aparentemente, estaban lo suficientemente corroídas como para causar una caída de tensión importante. Recibí la factura de 155€ en el taller. Muchas gracias por el consejo, me ahorraste mucho estrés.

(Traducido del Inglés)