Problema de arranque en frío del BMW X5: el propietario busca asesoramiento

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW X3 3.0i 2003 el invierno pasado. Los problemas de arranque que describes suenan exactamente como lo que yo experimenté. En mi caso, resultó que los cables de la batería tenían corrosión significativa en los terminales, y las conexiones estaban sueltas. Cuando lo llevé al taller, encontraron que el terminal positivo apenas hacía contacto debido a la acumulación y el desgaste. El mecánico limpió ambos terminales, sustituyó los extremos corroídos de los cables y lo fijó todo correctamente. No era una reparación importante, pero sin duda tenía que solucionarse antes de que pudiera causar problemas eléctricos más graves. Los problemas de arranque desaparecieron por completo después de arreglar esas conexiones. Ya que usted mencionó la luz de control del motor, yo sugeriría tener la batería y el sistema de carga a prueba también. Estos síntomas a menudo aparecen juntos cuando hay un problema de suministro de energía. Basado en mi experiencia, esto es probablemente un arreglo sencillo que cualquier mecánico competente puede manejar, no necesita un especialista de BMW para este tipo de problema.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! En realidad, eso suena muy similar a lo que le pasó a mi X5. También terminé reparando los cables de la batería, un consejo muy útil. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? También tengo curiosidad por saber si te han aparecido otros problemas eléctricos desde que lo arreglaste. El mío ha estado funcionando bien hasta ahora, pero siempre es bueno saber a qué prestar atención con estos BMW más antiguos.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Absolutamente feliz de compartir, ¡me alegro de que mi consejo te haya ayudado! La reparación me costó 155 euros para la fijación de las conexiones de los cables de la batería, y fue totalmente vale la pena cada centavo. Desde que lo arreglé, esa molesta luz de control del motor ha desaparecido por completo y el coche arranca como un encanto cada vez. Llevo meses sin problemas eléctricos, ¡no hay más gremlins de los que informar! Sólo asegúrese de mantener un ojo en esas conexiones de vez en cuando durante el mantenimiento regular. Ya sabes cómo pueden ser estos BMW antiguos, ¡les gusta mantenernos alerta! Pero, sinceramente, una vez solucionados estos problemas eléctricos básicos, son coches bastante sólidos. Si notas nuevas luces de advertencia o problemas de arranque, definitivamente haz que lo revisen pronto. Yo aprendí esa lección por las malas, esperar demasiado puede convertir una simple reparación en algo más complicado. Pero parece que ya está todo solucionado, ¡lo cual es estupendo!

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda esta información detallada. Me alegra saber que todo ha ido bien desde la reparación. Ayer volví del mecánico y me cobraron 180 euros por básicamente la misma reparación. Como has dicho, un poco caro pero merece la pena. El arranque es perfecto ahora, incluso en las mañanas frías. El mecánico fue realmente decente esta vez, mucho mejor que mi última experiencia. Me mostraron exactamente lo que estaba mal con los cables e incluso me dieron algunos consejos sobre cómo comprobar las conexiones yo mismo cada pocos meses. Después de todo ese drama con el taller anterior, es un gran alivio tener esto finalmente resuelto. Me hace sentir mejor saber que no has tenido ningún problema desde la reparación. El mío también funciona de maravilla. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de compartir tu experiencia, ¡me ha ahorrado muchos quebraderos de cabeza!

(Traducido del Inglés)