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jonasflamme3

Problema de arranque en frío del diésel Mercedes Clase C

Mi Mercedes C Klasse diesel de 2004 me está dando dolores de cabeza. Tengo un mal funcionamiento del motor durante los arranques en frío, además de un código de error relacionado con la calefacción. El consumo de combustible también ha aumentado. Sospecho del calentador auxiliar eléctrico PTC. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes C Klasse diésel de 2004 está experimentando un rendimiento deficiente del motor durante los arranques en frío, un código de error relacionado con el calentador y un aumento del consumo de combustible. La causa sospechosa es un calentador auxiliar eléctrico (PTC) defectuoso, que ayuda al motor a alcanzar la temperatura de funcionamiento más rápidamente. Un calentador PTC defectuoso puede provocar condiciones prolongadas de motor frío, afectando a la mezcla de combustible y al rendimiento. Reemplazar el calentador PTC resolvió el problema, restaurando el funcionamiento suave del motor y el consumo normal de combustible.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mikahimmel1

Vaya, parece un fastidio. Si tu sistema de climatización está mostrando códigos de error y estás recibiendo aire frío cuando no deberías, además de que el motor del ventilador está fallando, es muy probable que tu calefactor PTC esté frito. Tuve algo similar en mi coche antiguo: el mal funcionamiento de la calefacción fue la primera señal, luego los arranques bruscos. ¿Has revisado los fusibles relacionados con el calentador auxiliar? A veces es solo una solución sencilla, cruzo los dedos.

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jonasflamme3 (community.author)

Los fusibles están bien. ¿Entonces estás diciendo que el calentador PTC defectuoso podría realmente causar un funcionamiento irregular durante los arranques en frío? Pensé que solo servía para calentar la cabina.

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mikahimmel1

Sí, absolutamente. En estos diésel más nuevos, el calentador PTC ayuda al motor a alcanzar la temperatura de funcionamiento más rápido, especialmente en climas fríos. Si no funciona, el motor permanece frío por más tiempo, afecta la mezcla de combustible y conduce a un mal funcionamiento y un mayor consumo de combustible. Si los fusibles están bien y está seguro de que es el PTC, lamentablemente probablemente tendrá que reemplazarlo. Si no se siente cómodo haciéndolo, le sugiero que visite un taller.

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jonasflamme3 (community.author)

Gracias por la confirmación. Reemplazar el calentador PTC solucionó el problema. Me costó alrededor de 350 €. El motor funciona sin problemas ahora, y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad.

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