marvineagle7
Problema de arranque en frío del Peugeot 508 Diesel
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot 508 diésel de 2010 está experimentando un bajo rendimiento del motor durante los arranques en frío, con un aumento del consumo de combustible y un fallo almacenado en la memoria de errores. La causa sospechosa es un calentador PTC (coeficiente de temperatura positivo) defectuoso. La confirmación de otro propietario con un problema similar sugiere que el calentador auxiliar eléctrico probablemente está defectuoso. La solución implica que se revise y reemplace el calentador PTC, lo que resolvió el problema y mejoró el rendimiento del motor.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
marvineagle7 (community.author)
¡Sí, definitivamente lo es! Tarda una eternidad en calentarse, e incluso entonces no es bueno. ¿Encontraste que era el calentador auxiliar?
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marcofire50
Sí, era el calentador auxiliar eléctrico. Estaba defectuoso. Lo haría revisar en un taller; es el culpable más probable.
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marvineagle7 (community.author)
¡Agradezco la confirmación! Lo reservé y tenías razón: el calentador PTC estaba defectuoso. Me costó 350€ arreglarlo, ¡pero al menos ahora funciona sin problemas!
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508
marcofire50
¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi 508. ¿El indicador de temperatura tarda más de lo normal en alcanzar la temperatura normal?
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