Problema de arranque en frío SM5

Eso suena como un problema que tuve con mi viejo Opel Vectra. El mal arranque en frío y los fallos de encendido sugieren un problema de suministro de combustible durante el arranque. En mi caso, era una válvula de inyector defectuosa que no suministraba suficiente combustible cuando el motor estaba frío. ¿Ha realizado una prueba rigurosa de los inyectores para comprobar su funcionamiento? Es como un médico escuchando tu corazón: ¡necesitas escuchar los inyectores!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias! Cuando dices 'prueba rigurosa de inyectores', ¿qué procedimientos específicos están involucrados? ¿Qué herramientas o técnicas utilizaste para encontrar el inyector defectuoso? Quiero ser minucioso antes de reemplazar algo.

(Traducido del Inglés)

No hice la prueba yo mismo, pero el mecánico dijo que evaluaron el patrón y el volumen de pulverización de combustible de cada inyector. Utilizaron equipos para medir el rendimiento del inyector en diferentes condiciones. Dada la edad de mi coche y la mano de obra, reemplazar todos los inyectores era lo mejor. Según mi experiencia, llévelo a un taller que pueda diagnosticar sistemas de inyección de combustible. Pueden hacer las pruebas para identificar el problema. ¡Es como llevar tu coche a un especialista en lugar de intentar arreglarlo tú mismo con un martillo!

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Fui a un taller y confirmaron que era un inyector de arranque en frío defectuoso. El coste total fue de 515 € por el inyector y la mano de obra. Ahora arranca y funciona perfectamente. Sus conocimientos me ayudaron a resolver esto rápidamente.

(Traducido del Inglés)