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levistar1

Problema de batería del llavero Fluence

Me estoy enfadando seriamente con mi Renault Fluence 2013 (motor eléctrico). El salpicadero no para de gritar '¡Batería de la llave baja!' La entrada sin llave está completamente muerta y el coche también arroja un código de error al respecto. Apenas puedo desbloquearlo o bloquearlo. Tiene que ser la batería del llavero que se está muriendo, ¿verdad? ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

jennifermoore1

En efecto. Los síntomas que ha descrito: fallo del acceso sin llave, almacenamiento de errores y funcionalidad intermitente de bloqueo/desbloqueo sugieren fuertemente una batería agotada del mando de la llave. ¿Ha intentado algún procedimiento de diagnóstico preliminar, como medir la tensión de circuito abierto de la batería dentro del mando de la llave?

(Traducido del Inglés)

levistar1 (Author)

¿Midiendo el voltaje? No, no he llegado tan lejos. Pensé que era una solución sencilla. ¿Qué voltaje debería buscar y qué tipo de batería usa la llave del Fluence?

(Traducido del Inglés)

jennifermoore1

El voltaje nominal típico para este tipo de baterías es de 3 V. Una desviación significativa por debajo de este valor, digamos 2,7 V o menos, indicaría un agotamiento importante. El Renault Fluence suele utilizar una batería tipo CR2032. Si bien es comprensible que espere una solución sencilla, descuidar un diagnóstico adecuado a veces puede llevar a un diagnóstico erróneo. Si no se siente cómodo con las mediciones eléctricas, considere consultar a un técnico cualificado.

(Traducido del Inglés)

levistar1 (Author)

De acuerdo, gracias por la información. CR2032, ¡entendido! Voy a comprar una nueva y probar. Si eso no funciona, parece que iré al taller. ¡Batería nueva (me costó 37€) y todo funciona como se esperaba de nuevo!

(Traducido del Inglés)

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