hannahlight99
Problema de calado del motor híbrido del Seat Leon
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Seat Leon híbrido de 2022 experimentaba un paro del motor al ralentí y una luz de "Check Engine" persistente, que se sospechaba que era causada por una fuga en el sistema de ventilación del tanque de combustible, posiblemente debido a un filtro de carbón activado defectuoso. Se observó un problema similar en un Audi A3, donde se mencionaron un sistema EVAP defectuoso y una válvula de purga como posibles causas. El problema se resolvió reemplazando el filtro de carbón activado y restableciendo el sensor de presión, restaurando el funcionamiento normal del motor y la eficiencia del combustible.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
hannahlight99 (community.author)
La válvula de purga, ¿eh? ¿Dónde exactamente se encuentra, y es algo que podría comprobar yo mismo, o es mejor que se lo deje a los profesionales?
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elizabethdunkel49
Sí, yo no me metería con la válvula de purga a menos que te sientas cómodo con ese tipo de cosas. Para mí, al final fue definitivamente el filtro de carbón. Si es algo parecido a mi experiencia, probablemente sea mejor que lo revise un profesional. Podría ahorrarte muchos problemas a largo plazo.
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hannahlight99 (community.author)
¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Lo llevé al taller, y acertaste: el filtro de carbón activado era el culpable. Filtro nuevo, sensor de presión reiniciado, y la luz de "Check Engine" se ha apagado. Me costó 275€, pero al menos mi León vuelve a funcionar sin problemas. ¡El consumo de combustible también parece haber vuelto a la normalidad!
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elizabethdunkel49
¡Guau, suena como un verdadero dolor de cabeza! Tuve un problema similar con mi antiguo Audi A3 hace unos años. La luz de "Check Engine" seguía apareciendo, y el motor se paraba al ralentí. El mecánico mencionó algo sobre un fallo en el sistema EVAP. ¿Has revisado la válvula de purga? Podría estar atascada abierta o cerrada causando un fallo del sistema.
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