Problema de consumo de combustible del Mercedes GLE Hybrid

Los síntomas que describes, mayor consumo de combustible, reducción de la potencia del motor, calado y humo, sugieren fuertemente un problema en el sistema de inyección de combustible. Dado que tu vehículo es híbrido, el sistema podría ser más complejo que un motor de gasolina tradicional. Una conexión defectuosa del cable o del enchufe a un inyector podría causar estos problemas. Recuerdo haber visto problemas de rendimiento similares en los modelos M-Class más antiguos con cableado de sensor corroído. ¿Has notado alguna luz de verificación del motor o mensajes de error del sistema en el salpicadero?

(Traducido del Inglés)

Sí, la luz de verificación del motor está encendida, pero, sinceramente, ha estado encendida durante mucho tiempo. Pensé que era un problema del sensor de oxígeno de hace mucho tiempo. ¿Crees que un problema eléctrico en el sistema de inyección realmente puede causar todos esos problemas de combustible? ¿Hay algo que pueda revisar yo mismo antes de llevarlo a un mecánico?

(Traducido del Inglés)

Sí, una conexión eléctrica defectuosa puede causar estragos en el sistema de inyección de combustible, lo que provoca todos los síntomas que está experimentando. Los sistemas de inyección modernos dependen en gran medida de un control electrónico preciso. Si bien podría inspeccionar visualmente los mazos de cables y los conectores relacionados con los inyectores de combustible en busca de daños o corrosión evidentes, el diagnóstico de la falla precisa requiere herramientas y conocimientos especializados. Dada la complejidad y la posibilidad de daños mayores, le recomiendo encarecidamente que lo revise en un taller cualificado. Un escaneo de diagnóstico señalará el problema exacto.

(Traducido del Inglés)

Gracias, aprecio el consejo. Lo llevé al taller y tenías toda la razón. Resultó que un conector de uno de los inyectores estaba suelto y corroído, tal como sospechabas. Lo limpiaron y reemplazaron una sección corta de cable dañado. Me costó 95 €, lo cual es mucho mejor que reemplazar todo el sistema de inyección. El rendimiento del combustible ha vuelto a la normalidad. No más humo ni paradas.

(Traducido del Inglés)