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Problema de control de alcance de los faros del Peugeot 106

Tengo un problema extraño con mi Peugeot 106 de 2002 (motor de gasolina). El control de alcance de los faros parece estar funcionando mal. Me aparece un error almacenado y una luz de advertencia está constantemente encendida. Las luces bajas o brillan demasiado bajo o demasiado alto. He revisado los fusibles y las bombillas, ¡pero hasta ahora no he tenido suerte!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El problema con el Peugeot 106 de 2002 implica un control de alcance de los faros defectuoso, lo que provoca un error y una luz de advertencia, con las luces de cruce desalineadas. Las posibles causas incluyen un sensor defectuoso o servomotores defectuosos responsables del movimiento de los faros. Las soluciones sugeridas incluyen verificar si los servomotores presentan defectos o daños y, si es necesario, consultar a un taller para obtener un diagnóstico y una reparación profesionales.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

isabellaschroeder1

¡Suena frustrante! Tuve un problema similar con mi viejo Opel Astra, aunque los síntomas exactos eran ligeramente diferentes. En mi caso, resultó ser un sensor defectuoso que controlaba la nivelación de los faros. ¿Has revisado los servomotores de los faros? Son responsables del movimiento hacia arriba y hacia abajo, tal vez uno de ellos esté defectuoso. Un servomotor defectuoso puede causar los problemas descritos.

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marcomaier3 (community.author)

¡Gracias por el consejo! ¿Servomotores, eh? No había pensado en eso. ¿Dónde están ubicados exactamente, y hay alguna forma de probarlos sin equipo especializado? Además, ¿esas cosas suelen ser fáciles de reemplazar, o me espera un gran dolor de cabeza?

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isabellaschroeder1

Normalmente, están fijados directamente a la parte trasera del conjunto del faro. Desafortunadamente, probarlos sin las herramientas adecuadas puede ser complicado. Podrías intentar inspeccionar visualmente los conectores eléctricos para ver si hay corrosión o daños, pero más allá de eso, probablemente sea mejor que un taller les eche un vistazo. Tuve que hacerlo con mi Astra, y me ahorró muchos problemas.

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marcomaier3 (community.author)

Sí, creo que tienes razón. Esperaba que fuera una solución sencilla, pero meterse con los faros probablemente no sea una buena idea para mí. Supongo que tendré que morder el anzuelo y llevarlo a un taller. ¡Gracias por la ayuda y por compartir tu experiencia! Me presupuestaron 1040€ para reemplazar el servomotor. ¡Ay!

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