richardswift5
Problema de descongelación del Peugeot 406
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El propietario de un Peugeot 406 de 2003 está experimentando un problema de desempañado, con baja salida de calefacción y un código de error. Las comprobaciones iniciales de fusibles y cableado no revelaron problemas obvios, lo que llevó a sospechar de una falla en la aleta de distribución de aire de desempañado o su conexión. Otra persona con problemas similares en el pasado sugirió revisar la conexión del núcleo del calentador y el cableado del motor de la aleta. El propietario finalmente llevó el automóvil a un taller, donde se identificó y reparó una conexión defectuosa a la aleta, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
richardswift5 (community.author)
¡Gracias por el consejo! ¿Dónde está exactamente la conexión del núcleo del calentador? ¿Es de fácil acceso o necesito desmontar la mitad del panel del salpicadero para llegar a él?
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fionaschubert80
Desafortunadamente, no es lo más fácil de alcanzar. Probablemente tendrás que quitar al menos parte del panel inferior del salpicadero del lado del pasajero para tener una buena visión. Honestamente, si no te sientes cómodo con ese tipo de desmontaje, te recomendaría llevarlo a un taller. Por mi experiencia con los mismos síntomas que mencionaste, el taller local podría localizar rápidamente una conexión defectuosa en el varillaje de la aleta. Podría ahorrarte muchos problemas a largo plazo.
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richardswift5 (community.author)
Agradezco el consejo. Lo llevé a mi taller local y resultó que tenías toda la razón sobre la conexión defectuosa de la aleta. Me cobraron 95 € por la reparación. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!
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PEUGEOT
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406
fionaschubert80
Suena familiar. Tuve un problema similar con mi 406. Mismos síntomas: poco calor, especialmente en el parabrisas, y un código de error persistente relacionado con la unidad de climatización. ¿Intentaste revisar la conexión al núcleo del calentador? Podría valer la pena echar un vistazo para descartar cualquier problema allí antes de profundizar en el motor de la aleta y su cableado. El enchufe puede ser realmente sensible.
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