nina_ghost48
Problema de DPF diésel Mercedes GLC
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
nina_ghost48 (Author)
Gracias por su pronta respuesta. La luz del motor está fija, no parpadea. No he detectado ninguna fuga de escape, pero confieso que no he realizado una inspección exhaustiva. Dado que un fallo del sensor podría ser el culpable de impedir la regeneración, ¿qué sensores específicos debería priorizar para el análisis diagnóstico? ¿Hay alguna forma de comprobar los datos del sensor sin herramientas propietarias de Mercedes?
(Traducido del Inglés)
paul_silber4
Una luz fija es mejor que parpadeante, pero aún no es bueno. Sin herramientas de diagnóstico adecuadas, es complicado. Estás buscando sensores relacionados con el sistema de escape y la función DPF; sensor de presión diferencial (mide la presión antes y después del filtro), sensores de temperatura (antes y después del DPF - monitorea la temperatura del filtro). Proporcionan datos para la regeneración. Si uno está apagado, la regeneración no ocurrirá. Sugeriría llevarlo a un mecánico de confianza. Un DPF completamente bloqueado puede causar más daños.
(Traducido del Inglés)
nina_ghost48 (Author)
Entendido. Su explicación sobre los sensores de presión diferencial y temperatura es particularmente útil para aclarar el panorama del diagnóstico. Agradezco la sabiduría de buscar asistencia profesional. Como se sospechaba, el filtro de partículas diésel estaba realmente defectuoso y requería reemplazo. El coste total, incluyendo la mano de obra, ascendió a 1550 €. Gracias de nuevo por su ayuda.
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
paul_silber4
Suena a un DPF obstruido, ¿verdad? ¿La luz del motor parpadea o está fija? Una luz parpadeante a menudo significa que debe dejar de conducir inmediatamente. Si el filtro está completamente bloqueado, la contrapresión ahogará el motor. Un fallo del sensor definitivamente puede detener la regeneración. ¿Ha comprobado si hay fugas de escape evidentes?
(Traducido del Inglés)