Problema de DPF en Peugeot 206 diésel

Mi Peugeot 206 diésel de 2002 tiene la potencia del motor reducida y echa humo al acelerar. Tiene 115657 km. La luz del motor está encendida. Creo que el DPF podría estar mal. ¿Podría un sensor defectuoso causar esto? ¿Podría la contrapresión excesiva dañar el motor? ¿Ayudaría una inspección del vehículo? Puede que necesite una limpieza del DPF.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve un problema similar con mi Peugeot 206, pero era un modelo de gasolina. La potencia reducida y el humo suenan a problemas clásicos de DPF. Podría ser un sensor, pero normalmente el DPF está obstruido. Comprueba la contrapresión para estar seguro.

(Traducido del Inglés)

Gracias. Cuando dices 'comprobar la contrapresión', ¿cómo se hace esto? ¿Qué lecturas mostrarían un problema de DPF?

(Traducido del Inglés)

La comprobación de la contrapresión necesita un medidor para medir la restricción del escape. Un taller es lo mejor para esto. Una contrapresión alta significa un bloqueo. Dados los síntomas y el kilometraje, es probable que haya un DPF defectuoso. Compruebe también el sensor. Los DPF nuevos son caros, así que prepárese para reemplazarlo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller y me dijeron que el DPF está defectuoso y necesita ser reemplazado. La reparación costó 1550 €. Gracias por señalarme la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)

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