Problema de economía de combustible del Mercedes Clase C híbrido

Sus observaciones con respecto al aumento del consumo de combustible, la luz de verificación del motor y un silbido durante la aceleración sugieren fuertemente una fuga en la admisión de aire. La manguera de admisión es un sospechoso principal, pero es aconsejable un procedimiento exhaustivo de detección de fugas. ¿Ha inspeccionado la carcasa del filtro de aire y la conexión al turbocompresor? Preste mucha atención a cualquier grieta o abrazadera suelta en el colector de admisión. Una prueba de humo, realizada por un técnico cualificado, es un método eficaz para identificar la ubicación exacta de la fuga dentro del sistema. Además, la comprobación de las lecturas del sensor MAF podría proporcionar datos corroborantes sobre las irregularidades del flujo de aire. ¿Tiene acceso a un escáner OBDII para leer los códigos de error específicos?

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He inspeccionado visualmente la carcasa del filtro de aire y las conexiones del turbocompresor, pero una prueba de humo está más allá de mis capacidades actuales. Recuperé el siguiente código usando un escáner OBDII: P0171 (Sistema demasiado pobre, Banco 1). ¿Esto implica aún más una fuga dentro del conducto de admisión de aire, o podría señalar otras causas potenciales, como un sensor de flujo de aire masivo defectuoso o problemas dentro del sistema de suministro de combustible?

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El código P0171 ciertamente refuerza el caso de una fuga en la admisión de aire, particularmente en conjunción con el silbido. Si bien un sensor MAF defectuoso o un problema de suministro de combustible también podrían activar este código, la presencia de la fuga audible sugiere fuertemente que es el principal culpable. Dada su descripción, es muy probable que la manguera de admisión sea de hecho la fuente. Sin embargo, sin herramientas de diagnóstico más avanzadas, señalar la fuga de forma concluyente sigue siendo un desafío. Considerando el potencial de daños consecuentes al motor, especialmente al turbocompresor, le aconsejo que busque ayuda de un taller calificado para una evaluación y reparación profesional.

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Basándome en la totalidad de la evidencia, he decidido proceder a reemplazar la manguera de admisión. La reparación se realizó a un costo aproximado de 100€, y los síntomas han desaparecido. La economía de combustible ha vuelto a los niveles nominales, la luz de verificación del motor ya no está encendida y el silbido está ausente.

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