Problema de encendido diésel GLK

Eso me suena muy familiar. Tuve un problema similar con mi GLK no hace mucho tiempo. El motor no arrancaba y los códigos de error estaban por todas partes. Era como tratar de encontrar una aguja en un pajar, pero la aguja estaba hecha de electricidad. ¿Revisaste el interruptor del relé principal? Ahí es donde empecé, y resultó ser el culpable. Mencionaste una caída de voltaje, ¿has puesto un multímetro en la batería para ver lo que realmente está empujando?

(Traducido del Inglés)

¿Cuando dices interruptor de relé principal, estamos hablando del que está en la caja de fusibles del compartimento del motor? Y cuando comprobaste el voltaje, ¿estabas buscando un rango específico? Me pregunto si el cortacircuitos está en otro lugar por completo, y el suministro de energía al relé es el problema en lugar del propio relé.

(Traducido del Inglés)

Sí, el del compartimento del motor, en la caja de fusibles. Piénsalo como el interruptor maestro de encendido/apagado de todo el sistema de encendido. Y sí, definitivamente comprueba el voltaje con las especificaciones de tu manual del propietario o en línea. Si no está dentro del rango especificado, podría indicar una batería defectuosa, un alternador defectuoso o incluso un cortocircuito en algún lugar. Honestamente, después de meter mano durante un rato, lo llevé a un taller. Me ahorró un montón de dolores de cabeza y probablemente me evitó freír algo importante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Al final lo llevé al taller, y tenías razón sobre el relé. Resultó que estaba corroído, lo que causaba una mala conexión y una caída de tensión. 95 € después, vuelve a ronronear como un gatito. Agradezco que hayas compartido tu experiencia.

(Traducido del Inglés)